一家鋼鐵製造公司尋求透過四種運輸方式（鐵路、卡車、駁船、船隻）以及即時成本削減機會來實現成本節約。分析顯示，透過產能最佳化可節約730萬美元，透過將船隻的關鍵績效指標（KPI）從100%利用率調整至95%實現更優庫存管理，可額外節約54萬美元。
主要洞察：
- 成本節約潛力是透過將每種運輸方式的未利用產能（100% - 利用率%）乘以運輸量和單位成本來計算的。
- 船隻以100%的產能執行，但交貨不頻繁（每14天一次），導致碼頭庫存積壓，在中間幾周被迫使用昂貴的卡車運輸。
- 需要進行根本原因分析：高卡車利用率（75%）看似高效，但實際上反映的是不良的庫存管理而非最優運營。
- 調整關鍵績效指標（將船隻利用率目標從100%調整至95%）可以減少庫存積壓，並將運輸量從昂貴的卡車（30美元/噸）轉移到更便宜的船隻（10美元/噸）。
- 展品之間的相互作用表明，整體檢查運營資料的重要性，而非孤立地最佳化單個指標。